Itoll

OBJETIVO PRINCIPAL

El objetivo principal del proyecto iTOLL es el diseño e implementación de un sistema de peaje en free flow interoperable con los futuros sistemas de peaje basados en posicionamiento por satélite (Galileo).

OBJETIVOS TECNOLÓGICOS

Dentro de las tecnologías de visión artificial:

• Desarrollar receptores híbridos (GPS/Galileo/EGNOS) donde la precisión del posicionamiento mejore con respecto a los receptores actuales basados en el sistema GPS. Adicionalmente habrá que implementar nuevos sistemas anti-fraude utilizando las nuevas tecnologías especialmente diseñadas para las señales de Galileo.

Fig.: Receptor basado en posicionamiento por satélite para iTOLL

Dentro de las tecnologías para la gestión de información:

• Diseño de un sistema que gestione el peaje electrónico para la manipulación y el almacenamiento de gran cantidad de datos y transacciones. Estos sistemas de gestión de datos deberán estar basados en nuevas tecnologías que permitan acceder a los datos de manera paralela y sencilla.

Dentro de las tecnologías para la representación de datos:

• El sistema de gestión de datos debe almacenar diferente tipos de datos como imágenes, texto etc. Para facilitar el acceso a los datos y disponer de la mayor información posible habrá que desarrollar nuevas formas de representación para poder presentar los datos georeferenciados y poder mezclar las diferentes naturalezas de estos datos. Para ello, se estudiarán tecnologías web por la gran flexibilidad que ofrecen.

OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

• Profundizar y avanzar en el desarrollo de la investigación y en el desarrollo estratégico en transporte inteligente, específicamente en temas de peaje electrónico, a través de la convergencia de áreas científicas y tecnológicas innovadoras con el fin de obtener una tecnología avanzada (free flow) para favorecer la competitividad y la innovación en el sector del transporte en la Comunidad Autónoma Vasca y por consiguiente en su economía y sociedad.
• Alcanzar una posición de vanguardia en campos científico-tecnológicos clave mediante la colaboración y trabajo en red entre la industria y los centros tecnológicos y de investigación.
• Incluir la apertura internacional para reforzar la coordinación de los sistemas de transporte inteligente de innovación y su integración en el ámbito científico europeo.
• Impulsar los sistemas de comunicaciones y la gestión inteligente dentro del área del trasporte, específicamente en lo relativo al peaje electrónico, y ponerla a disposición de los agentes del Sistema Vasco de Innovación, el sector empresarial y de la sociedad en general.